Автомобиль на дороге - это не просто средство передвижения, а объект повышенной опасности как для пешеходов, так и для других водителей. Но еще большую опасность представляет двухколесный транспорт, ведь если попасть на нём в ДТП, риск получить серьезные травмы увеличивается в разы. Михаил Белокрылов - подробнее о правилах безопасной езды на мотоцикле и статистике аварий с их участием.
Он не представляет свою жизнь без мотоцикла. Рёв мотора, лента дороги и ветер в лицо для него - это образ жизни. Курганец Владимир Захаров - байкер со стажем. Рассказывает, что безопасность за рулем зависит в первую очередь от водителя.
- Статистика говорит, что на машинах бьется намного больше людей. Конечно, мотоцикл является средством повышенной опасности, но и ездят водители, соответственно, по городу, - рассказал мужчина.
Захаров считает, что мотоциклист должен работать на опережение ситуации. Основное правило - тебя не видит никто, ты видишь всех. И среди них не только те, кто неукоснительно соблюдает правила дорожного движения.
Владимир Захаров
- Среди нашего брата, двухколесных, есть безбашенные пацаны, которые не понимают элементарных правил нахождения на мотоцикле на дороге общественного пользования. То есть, превышение скорости, неправильный заход в междурядье - это основные. Также есть неправильный выбор транспортного средства, первого мотоцикла, в результате не получают первичных навыков. И первый сезон очень часто исход разный бывает - до фатального. Очень много ребят порасшибалось в первый сезон, - отметил Владимир Захаров.
На дороге надо быть максимально внимательным и осторожным, сбавить скорость перед перекрестком, анализировать дорожное полотно на наличие пыли, срезов асфальта, ведь любая мелочь может привести к трагедии. Курганец Дмитрий ездит на скутере, тоже опытный водитель мототранспорта. Говорит, что главное для безаварийной езды - не превышать скорость и иметь опыт вождения.
- Здесь большой фактор имеет внимательность водителя автомобилей. В зеркала смотрят далеко не все при перестроении, частая ошибка - это поворот направо, не смотрят в правое зеркало. Они как думают: слева едут машины, справа никого нет, поворачиваю направо, в зеркало смотреть не буду, а справа может в этом же ряду двигаться скутер, мотоцикл, электросамокат. Правилами не запрещено двигаться в одном ряду двухколесному транспорту и четырехколесному, если они друг другу не мешают, соблюдая безопасную дистанцию, - рассказал Дмитрий.
С начала года на территории Кургана произошло 18 аварий с участием мототранспорта, в которых один человек погиб и 17 получили различные травмы. При этом с начала мотосезона, как говорят в ГАИ, мотоциклисты очень часто нарушают правила - байки не зарегистрированы, водители без прав и в состоянии опьянения, такие случаи тоже есть. 142 мототранспортных средства уже находятся на спецстоянке.
- Часто управляют транспортными средствами, не зарегистрированными в установленном порядке в Госавтоинспекции, соответственно, не имея государственных регистрационных знаков. Управляют мототранспортом в состоянии опьянения, чем подвергают опасности не только себя, но и других участников дорожного движения. Не соблюдают боковой интервал и, конечно же, превышают установленную скорость, - отметила Надежда Кобякова , старший инспектор отдела Госавтоинспекции УМВД России по Кургану.
В Госавтоинспекции Кургана в очередной раз обращаются к водителям мототранспорта и просят соблюдать правила. Мотоциклист всё должен делать исходя из соображений безопасности, а не из того, как он смотрится на дороге и какое впечатление производит. Ведь цена ошибки очень высока - зачастую это жизнь.
Михаил Белокрылов, служба информации телекомпании «Область 45». Фото Анны Макаровой.
